Renault per tagliare 15.000 posti di lavoro

Renault tagliare 15.000 posti di lavoro in tutto il mondo come parte di un programma di “trasformazione” di tre anni. Un terzo (4.600) di posti di lavoro sarà tagliato in Francia, con “più di 10.000” perduti nel resto delle operazioni globali della Renault.
L’amministratore delegato dell’azienda, Clotilde Delbos, ha affermato che l’azienda “avrebbe guardato in qualsiasi modo i dipartimenti, senza tabù”, quando ha fatto i tagli, con l’azienda che cita “la principale crisi che affronta l’industria automobilistica e l’urgenza della transizione ecologica” come Ha annunciato i licenziamenti.

Renault e Nissan subiscono forti perdite nel 2020

La Renault ha anche attirato l’attenzione sulle sue preesistenti “difficoltà”, che includono la perdita di polena e presidente della Renault-Nissan Alliance, Carlos Ghosn, mentre in difficoltà Nissan ha visto la Renault emettere un profitto che avvisò alla fine dell’anno scorso.
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Le difficoltà preesistenti del produttore automobilistico francese saranno state messe anche molto più bruscamente a fuoco dalla pandemia globale del coronavirus, che ha visto gli strumenti dei lavoratori delle fabbriche e le linee di produzione strette a spese enormi, con un’evaporazione simultanea delle attività di vendita al dettaglio e delle vendite. quei costi.
La Renault, che è di proprietà del 15 % dal governo francese, impiega attualmente circa 180.000 a livello globale, con i tagli che rappresentano un calo dell’8 % dei numeri del personale.
Altre unità di efficienza includono un taglio del numero di piattaforme automobilistiche utilizzate dall’azienda, da 12 a 4, insieme a unità di prodotto che vedrà 22 nuovi modelli lanciati nei prossimi tre anni, insieme a “meno diversità nei veicoli”.
La società taglierà anche la produzione globale di 700.000 automobili entro il 2024, mentre sta fermando le espansioni pianificate in Marocco e Romania. Si inizierà anche una consultazione con le sue piante di Douai e Maubeuge in Francia, accennando alla possibilità di una chiusura mentre cerca di creare un singolo centro di competenza per le auto elettriche.
Anche il futuro del braccio di auto sportiva Alpine è in dubbio, dopo che Renault ha detto che “aprirà la riflessione sulla riconversione” della pianta Dieppe che rende l’A110, una volta terminata la corsa di produzione della coupé.
Jean-Dominique Senard, presidente del consiglio di amministrazione della Renault, ha affermato che i tagli sono “fondamentali per assicurarsi che la sostenibilità dell’azienda e il suo sviluppo a lungo termine”.

Senard ha aggiunto: “Siamo pienamente consapevoli della nostra responsabilità e il miglioramento pianificato può essere raggiunto solo rispetto a tutte le parti interessate del nostro gruppo e attraverso un dialogo sociale esemplare”.
Cosa ne pensi delle questioni attuali di Renault? Fateci sapere nei commenti qui sotto…